ＪＭＲＡショウで（３）

セッテＣ６２情報の補足。
写真のは製作途中で、まだ付いていない部品がいくつもあるそうです（ま、みればわかるか）。通過半径は2000Rとのことです（出荷検査は1800R）。 記憶にある限りの２号機と３号機の違いは、すべて再現されていました。動輪は３層構造でドロップ（エッチング＋プレス抜きのことじゃないかなぁ？）とロス トの組み合わせになるそうです。このサイズになると、ロストはゆず肌や歪みが目立つそうで、極力廃したとのこと。リベットは打ち出しだそうです。そりゃ、 セミマスプロ生産で植え込みはなぁ……。ちょっと気になったのが、２号機の増炭板の長さ。エンジン側に若干長いので、飾るときに機炭間を実車どおりに縮めるのは無理そうです。煙室扉のナンバープレートの取り付け方もちょっと気になります（どうなるのか聞き忘れた！）。