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……が公式HPにも載りましたですね。
ダイレクトリンク貼ってしまおうｗ
http://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_pictureview.cgi?id=c62&num=1
かなり細かく作り分けてきますね。
キャブステップも、ちゃんと違いを表現するようですよ＞湘南カベルネマン さん
ドーム前手すり形状とか、テンダー後面（２号機は謎の非公式側小穴再現もアリ）とか、１６番以上の作り分けかもです。試作品の写真を見ると、公式側のテンダー後面の手掴み棒（標識灯の横）も北海道型の表現になっています。この部分、大スケールでもちゃんと再現されていないことが多いのですが、流石ですね。
ユーザーがやることがあまり無いようなｗ
ｊと、言いつつも、ナンバープレートとデフぐらいは交換してやろうかなと考えています。
あとはキャブ前方の金網と従台車の上の隙間処理ぐらいですか。
さて、いよいよ今週末の発売だけど、出張の移動日なので手に入れられるかどうかが心配。
ダイレクトリンク貼ってしまおうｗ
http://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_pictureview.cgi?id=c62&num=1
かなり細かく作り分けてきますね。
キャブステップも、ちゃんと違いを表現するようですよ＞湘南カベルネマン さん
ドーム前手すり形状とか、テンダー後面（２号機は謎の非公式側小穴再現もアリ）とか、１６番以上の作り分けかもです。試作品の写真を見ると、公式側のテンダー後面の手掴み棒（標識灯の横）も北海道型の表現になっています。この部分、大スケールでもちゃんと再現されていないことが多いのですが、流石ですね。
ユーザーがやることがあまり無いようなｗ
ｊと、言いつつも、ナンバープレートとデフぐらいは交換してやろうかなと考えています。
あとはキャブ前方の金網と従台車の上の隙間処理ぐらいですか。
さて、いよいよ今週末の発売だけど、出張の移動日なので手に入れられるかどうかが心配。
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いよいよ来週に発売日が迫ったKATOのC622ですが、某個人ブログにレポートが載っています。
ニセコの試作品画像もあって、中々に興味深いですね。
客車はASSYパーツの発表の時は能登と共通？のような感じでしたが、ニセコは台車をちゃんと作り分けるようで、何よりでした。北海道型の特徴ですからね。
当該ブログがリンクフリーかどうかはよくわからなかったのでリンクは省略。
googleで「ｎｇｉ」で検索すると出てきます。
ニセコの試作品画像もあって、中々に興味深いですね。
客車はASSYパーツの発表の時は能登と共通？のような感じでしたが、ニセコは台車をちゃんと作り分けるようで、何よりでした。北海道型の特徴ですからね。
当該ブログがリンクフリーかどうかはよくわからなかったのでリンクは省略。
googleで「ｎｇｉ」で検索すると出てきます。
……が、11/25（金）に繰り上げだそうです。
給料日にぶつけてきたかｗ
KATOのHP、TOPページにムービーが掲載されています。低速がなかなか良さそうですね。あんなムービー出すってことはよっぽど自信があるんでしょうね。
給料日にぶつけてきたかｗ
KATOのHP、TOPページにムービーが掲載されています。低速がなかなか良さそうですね。あんなムービー出すってことはよっぽど自信があるんでしょうね。
長期出張でドタバタしていまして、ブログの方もちょっと放置中でしたm(_ _)m
タイトルの件ですが、いよいよメーカーのＨＰに掲載されました！
http://www.katomodels.com/
湘南カベルネマンさんが情報をくださった非公式側ステップの切欠きですが、残念ながらホビセンまで行かないと見れないようです。明日からの蒲田ショーはKATOは出展しないので、残念ながら拝めないでしょうね。
試作品といえば、行きつけの模型屋に行ったところ、バンダイの0系新幹線の試作品を見せてもらいました。
これはイイ！ 継ぎ目部分は意外に目立ちませんでした。室内や床下の細かいところまでよく再現されています。日車の展示モデルと比べると、メリハリのある表現で、見ているだけで楽しくなってきます。最近はN700オンリーですが、就職した頃は０系にもちょくちょく乗ったのに、結構忘れちゃっているもんですね。このモデル見て思い出したことも結構ありました。ダイキャストの割りに意外と軽かったのが印象的でした。
※なんか、いつの間にか↓に広告が載るようになってしまったんですが、仕様変更あったのかなｗ？
タイトルの件ですが、いよいよメーカーのＨＰに掲載されました！
http://www.katomodels.com/
湘南カベルネマンさんが情報をくださった非公式側ステップの切欠きですが、残念ながらホビセンまで行かないと見れないようです。明日からの蒲田ショーはKATOは出展しないので、残念ながら拝めないでしょうね。
試作品といえば、行きつけの模型屋に行ったところ、バンダイの0系新幹線の試作品を見せてもらいました。
これはイイ！ 継ぎ目部分は意外に目立ちませんでした。室内や床下の細かいところまでよく再現されています。日車の展示モデルと比べると、メリハリのある表現で、見ているだけで楽しくなってきます。最近はN700オンリーですが、就職した頃は０系にもちょくちょく乗ったのに、結構忘れちゃっているもんですね。このモデル見て思い出したことも結構ありました。ダイキャストの割りに意外と軽かったのが印象的でした。
※なんか、いつの間にか↓に広告が載るようになってしまったんですが、仕様変更あったのかなｗ？
身内に不幸があってゴタゴタしてたので更新が遅れましたが、ＫＡＴＯの公式ＨＰにも告知が出ました。
C623＋ニセコ編成セットの詳細情報です。
詳細は公式を見ていただくとして、気になるのがニセコの客車群。
基本セットは
オユ１０2038＋スユ１３2018＋スハフ４４24＋スロ６２501＋スハ４５45＋スハフ４４26
増結が
マニ３６2114＋マニ６０2639＋マニ６０2620＋スハ４５51＋スハ４５40＋スハ４５49
だそうです。組み合わせを変えて、下りと上りの両方を楽しめるのは既発表の通り。
ASSYも同時に発表されましたが、床下はスハ４３系とは別物（蓄電池箱大）ですが、台車は能登と共通のようで、歯車式発電機は再現されないようですね？？
スハ４５45がアルミサッシ銀で、その他は窓枠は木枠青のようです。
実際にはトイレ、洗面所窓、ドア窓がなんかタイプで済まされそうな気がしますが、実車の方の正確なデータが良くわからないので、気にしないことにしましょうｗ
ちなみに既発売のキングスホビーのブラスの方は、こちらもHPに詳細が出ていますが、
下り103
マニ３６2211＋マニ６０2635＋オユ１０2031＋マニ６０2639＋スハフ４４20＋スロ６２503＋スハ４５37＋スハ４５35＋スハ４５36＋スハ４５51＋スハフ４４27
上り104
オユ１０2036＋スユ１３2018＋＋スハフ４４16＋スロ６２501＋スハ４５47＋スハ４５52＋スハ４５53＋スハ４５33＋スハフ４４25
となっています。
キングス製は考証が細かいようで、各車の微妙な差異も表現していますが、高いのが難点。
質感もブラスエッチング特有のものがあるので、プラ製品主体のＮでは好みも別れるでしょう。
何にせよ、気軽にニセコが再現できる様になるのが、最大の魅力ですね。モジュールでもいいので、雪景色の峠道を再現したレイアウトが欲しくなります。
行きつけの模型店の話によると、出荷は１２月最終週。分納の可能性大なので（問屋の一次集計で既にキャパオーバーｗ）、悶々とした正月を迎えたくなければ、早めのご予約を！（意訳）とのことでした(^_^;)
C623＋ニセコ編成セットの詳細情報です。
詳細は公式を見ていただくとして、気になるのがニセコの客車群。
基本セットは
オユ１０2038＋スユ１３2018＋スハフ４４24＋スロ６２501＋スハ４５45＋スハフ４４26
増結が
マニ３６2114＋マニ６０2639＋マニ６０2620＋スハ４５51＋スハ４５40＋スハ４５49
だそうです。組み合わせを変えて、下りと上りの両方を楽しめるのは既発表の通り。
ASSYも同時に発表されましたが、床下はスハ４３系とは別物（蓄電池箱大）ですが、台車は能登と共通のようで、歯車式発電機は再現されないようですね？？
スハ４５45がアルミサッシ銀で、その他は窓枠は木枠青のようです。
実際にはトイレ、洗面所窓、ドア窓がなんかタイプで済まされそうな気がしますが、実車の方の正確なデータが良くわからないので、気にしないことにしましょうｗ
ちなみに既発売のキングスホビーのブラスの方は、こちらもHPに詳細が出ていますが、
下り103
マニ３６2211＋マニ６０2635＋オユ１０2031＋マニ６０2639＋スハフ４４20＋スロ６２503＋スハ４５37＋スハ４５35＋スハ４５36＋スハ４５51＋スハフ４４27
上り104
オユ１０2036＋スユ１３2018＋＋スハフ４４16＋スロ６２501＋スハ４５47＋スハ４５52＋スハ４５53＋スハ４５33＋スハフ４４25
となっています。
キングス製は考証が細かいようで、各車の微妙な差異も表現していますが、高いのが難点。
質感もブラスエッチング特有のものがあるので、プラ製品主体のＮでは好みも別れるでしょう。
何にせよ、気軽にニセコが再現できる様になるのが、最大の魅力ですね。モジュールでもいいので、雪景色の峠道を再現したレイアウトが欲しくなります。
行きつけの模型店の話によると、出荷は１２月最終週。分納の可能性大なので（問屋の一次集計で既にキャパオーバーｗ）、悶々とした正月を迎えたくなければ、早めのご予約を！（意訳）とのことでした(^_^;)
